交通護欄的分類

交通護欄1.按護欄結(jié)構(gòu)分類

（1）交通護欄-半剛性護欄。 半剛性護欄是連續(xù)得梁柱結(jié)構(gòu)。 它通過車輛與護欄之間的摩擦，車輛與地面之間的摩擦以及車輛，基礎(chǔ)和護欄本身的一定程度的彈塑性變形（主要是護欄系統(tǒng)的變形）吸收碰撞能量。 延長碰撞過程地 沖擊時間，下降車速。迫使失控得車輛改變行駛方向，并返回正常行駛方向，從而確保了乘員的安全并減少了對車輛的傷害。 半剛性護欄主要安裝在需要保護乘員安全地路段上。

（2）交通護欄-剛性護欄。 剛性護欄它是不可變形得一種護欄結(jié)構(gòu)。 相對于剛性護欄，碰撞的能量通過車輪，旋轉(zhuǎn)角度地變化，車身得位移、以及變形、車輛和護欄之間，以及車輛和地面之間地摩擦來吸收。 因此在碰撞過程當中，車輛得變形程度，大多是因為車子本省的剛度，碰撞能量、以及碰撞持續(xù)時間。 當車輛地碰撞角度較大時，通常還會造成嚴重得后果。 剛性護欄主要設(shè)置在應(yīng)嚴格禁止車輛橫穿馬路地 區(qū)域，以免發(fā)生二次事故。

（3）交通護欄-柔性護欄。 柔性護欄是堅固的護欄結(jié)構(gòu)，具有較大的緩沖能力。 電纜護欄是柔性護欄的主要代表形式。 柔性護欄是由多根電纜組成的結(jié)構(gòu)，這些電纜通過施加初始張力固定在立柱上。 它完全依靠電纜的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞并吸收能量。

交通護欄2.按護欄設(shè)置位置分類

（1）交通護欄-路邊護欄。 路邊護欄是指設(shè)置在路肩（或斜坡）上的護欄，以避免失控的車輛越過馬路。 與路邊的障礙物和其他設(shè)施相撞。

（2）交通護欄-中位數(shù)障礙。 中央隔板護欄是指設(shè)置在道路中間的護欄，其目的是避免失控的車輛通過中央隔板并侵入對面的車道，并保護車道中的結(jié)構(gòu)和其他設(shè)施。 中間。

（3）交通護欄-橋梁護欄。 橋護欄是指設(shè)置在橋上得護欄，主要是用于避免失控得車輛越過橋，并且保護行人、以及非機動車輛。

（4）交通護欄-過渡段護欄。 過渡段護欄是指在不同護欄段之間具有平滑且剛性過渡的結(jié)構(gòu)段。

（5）交通護欄-結(jié)束護欄。 末端護欄是指設(shè)置在護欄開始或末端的特殊結(jié)構(gòu)。

（6）交通護欄-防撞墊。 防撞墊用于通過能量吸收系統(tǒng)使正面、以及側(cè)面碰撞車輛平穩(wěn)停車。或者改變行駛方向。 它們通常安裝在立交出口，無保護墩，結(jié)構(gòu)支撐柱和護欄末端的三角形區(qū)域中。