文章摘要: 除了四驅(qū)在極限駕駛中的幫助之外,在濕滑的路面上行駛還可以非常迅速的對打滑的車輛進(jìn)行制動,可以更好的保證有抓地力的車輪獲得更大的動力。三菱逸格良好的行駛穩(wěn)定性主要得益于這套S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)。集成電子控制的四輪驅(qū)動利用制動在后輪軸的左右車
除了四驅(qū)在極限駕駛中的幫助之外,在濕滑的路面上行駛還可以非常迅速的對打滑的車輛進(jìn)行制動,可以更好的保證有抓地力的車輪獲得更大的動力。 三菱逸格良好的行駛穩(wěn)定性主要得益于這套S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)。集成電子控制的四輪驅(qū)動利用制動在后輪軸的左右車輪之間優(yōu)化分配動力,它還具有三種驅(qū)動模式,即自動模式、雪地模式和沙地模式,以應(yīng)對不同的路況。當(dāng)然,這并不標(biāo)準(zhǔn)。 S-AWC在實際體驗上還是很重要的,尤其是快速過彎和緊急并線,讓你對操控充滿信心。
評測三菱奕歌四驅(qū)怎么樣及三菱奕歌S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)介紹
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