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橋架的載荷特性是怎樣?

發(fā)布時(shí)間:2024-01-05 06:38:11 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:五金知識(shí)

文章摘要: 電纜橋架由通道電纜橋架和級(jí)聯(lián)電纜橋架、網(wǎng)格托盤等結(jié)構(gòu)組成,包括支架、支架、安裝附件等??梢元?dú)立假設(shè),也可以放在各種建筑(結(jié)構(gòu))建筑物和管道支架上,表現(xiàn)出結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、形狀美觀、配置靈活、維修方便等特色。所有部件都要鍍鋅,并安裝在建筑物外的露天托盤

  電纜橋架由通道電纜橋架和級(jí)聯(lián)電纜橋架、網(wǎng)格托盤等結(jié)構(gòu)組成,包括支架、支架、安裝附件等。可以獨(dú)立假設(shè),也可以放在各種建筑(結(jié)構(gòu))建筑物和管道支架上,表現(xiàn)出結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、形狀美觀、配置靈活、維修方便等特色。所有部件都要鍍鋅,并安裝在建筑物外的露天托盤上。如果屬于附近海灘或腐蝕地區(qū),材料必須有防腐、潮濕、附著力。

  橋架的載荷特性是怎樣?

  1、電纜橋架負(fù)荷

  電纜橋架上的載荷分為靜態(tài)、動(dòng)態(tài)和附加載荷。

  靜態(tài)負(fù)載是在電纜托盤中布線的電纜類型、布線數(shù)、每個(gè)外徑的重量/單位長(zhǎng)度,并根據(jù)電纜布線單獨(dú)列出。

  動(dòng)態(tài)載荷是電纜橋架安裝和維護(hù)過(guò)程當(dāng)中施工修理工的重量。對(duì)于輕型電纜橋架,通常不考慮移動(dòng)載荷。也就是說(shuō),不允許站在托盤上的人(行)。如果需要考慮逆向因素,則應(yīng)適當(dāng)縮小跨度。追加重是僅在室外由冰雪、風(fēng)、電磁力形成的載荷,與安裝地點(diǎn)的區(qū)域自然氣象條件及電荷體的性質(zhì)有關(guān),在設(shè)計(jì)中應(yīng)根據(jù)各種條件進(jìn)行計(jì)算。

  2、挑選橋架的步驟

  (1)確定托盤寬度、標(biāo)高數(shù)、支撐的樣式和間距以及每層托盤中的電纜分布。

  (2)計(jì)算各層電纜的均布載荷(kN/m2),提前確定托盤的型號(hào)、規(guī)格。

  (3)根據(jù)較大電纜總均布載荷值檢驗(yàn)托盤強(qiáng)度。驗(yàn)算儀式如下

  使用q=Q1 Q2

  表達(dá)式中的:q1 -電纜的連續(xù)負(fù)載(每層連續(xù)負(fù)載中的較大值)(kN/

  M2),均布載荷是托盤、梯子或電纜槽的載荷。

  Q2 -考慮布置或維護(hù)電纜時(shí),人的重量相同的均布載荷(kN/

  M2),q2值計(jì)算,人的重量一般計(jì)算為p=90kg公斤。

  表示集中載荷和均勻載荷的彎曲距離,如圖2所示

  根據(jù)較大彎曲距離相同的條件轉(zhuǎn)換:

  型式為:P? - 1的負(fù)載(公斤)

  -一個(gè)支承間距(支承間距不相等時(shí)的較大值)(m)

  Q2 - 1的等效均布載荷(kg/m)

  根據(jù)上述初步確定的托盤型號(hào)、規(guī)格和支架間距,審查生產(chǎn)商的樣品資料,反復(fù)確認(rèn)間距和托盤型號(hào),直到滿足負(fù)荷要求為止。

  (4)撓曲

  撓度值如何確定還沒(méi)有明確的規(guī)定。在沉重的行李區(qū)域要考慮靈敏度。也就是說(shuō),鋼的使用量相應(yīng)增加,因此建議在計(jì)算時(shí)充分利用鋼的較大許用應(yīng)力,并確保足夠的安全系數(shù)。一般較大撓曲和跨距(支撐間隔)的比率為1/250至1/150。



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