文章摘要: 2019新款天籟||變速箱沒有通病的:1、CVT無級變速箱,其實不是非常適合大排量的車,我曾聽一位在東風(fēng)日產(chǎn)做維修的朋友說過,用在大排量的車上有個什么東西容易損壞,CVT一般只適用于小排量氣車。 在天籟 3.5L 上用CVT,比用傳統(tǒng)的變速箱更容易損壞;2、車身側(cè)
2019新款天籟||變速箱沒有通病的: 1、CVT無級變速箱,其實不是非常適合大排量的車,我曾聽一位在東風(fēng)日產(chǎn)做維修的朋友說過,用在大排量的車上有個什么東西容易損壞,CVT一般只適用于小排量氣車。 在天籟 3.5L 上用CVT,比用傳統(tǒng)的變速箱更容易損壞; 2、車身側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計,并配備了19英寸雙五輻式輪圈,更為低矮的車身配合舒展的線條,實際給人整體感覺更顯細長,車尾行李廂蓋上的鴨尾式擾流板增強了整車的運動氣息,尾部標識由TEANA更改為與海外車型一致的ALTIMA; 3、但是尾燈的設(shè)計就顯得有些簡單,為了前后呼應(yīng)用了回旋鏢設(shè)計,但是內(nèi)部并沒有使用LED光源,而且2.0T車型依舊是隱藏式排氣,這點在咖哥看起來確實有點略顯掉價。
2019新款天籟變速箱有什么通病?
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