車身穩(wěn)定系統(tǒng)作用大嗎

車身穩(wěn)定系統(tǒng)可以提高車輛的穩(wěn)定性，通過傳感器監(jiān)測(cè)車輛的行駛狀態(tài)信息，配合制動(dòng)系統(tǒng)保持車輛的動(dòng)態(tài)平衡。具體來說，當(dāng)車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，車輛運(yùn)動(dòng)的方向和速度不受駕駛員控制，車身穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)干預(yù)車輪，從而幫助駕駛員恢復(fù)對(duì)車輛的控制，避免出現(xiàn)側(cè)滑或側(cè)翻現(xiàn)象。 下面是車身穩(wěn)定系統(tǒng)的具體介紹： 1.制動(dòng)時(shí)保持穩(wěn)定：當(dāng)汽車制動(dòng)時(shí)輪胎即將抱死時(shí)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)在1秒內(nèi)以“機(jī)械點(diǎn)制動(dòng)”的形式制動(dòng)，使車輛在全力制動(dòng)時(shí)仍能通過方向盤控制車輛方向。 2.驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)保持輸出：驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，從而下降動(dòng)力輸出，而車身穩(wěn)定系統(tǒng)的電機(jī)控制單元對(duì)打滑的驅(qū)動(dòng)輪進(jìn)行制動(dòng)，避免打滑，保證適當(dāng)?shù)膭?dòng)力輸出。 3.避讓時(shí)保持輸出：車輛緊急避讓時(shí)，由于制動(dòng)電子穩(wěn)定系統(tǒng)的介入，左轉(zhuǎn)時(shí)增加左制動(dòng)力并加強(qiáng)轉(zhuǎn)動(dòng)，右轉(zhuǎn)時(shí)增加右制動(dòng)力。 甩尾時(shí)的穩(wěn)定性：當(dāng)車輛有甩尾趨勢(shì)時(shí)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)對(duì)另一個(gè)車輪進(jìn)行制動(dòng)，以減弱轉(zhuǎn)動(dòng)，從而幫助車輛跟隨駕駛員的轉(zhuǎn)向意圖。