Festo 氣動原理介紹

Festo 氣動液壓齒輪泵的工作原理概念非常簡單，即它的基本形式是兩個大小相同的齒輪相互嚙合，在緊密配合的殼體內(nèi)旋轉(zhuǎn)。外殼內(nèi)部類似“8”字形，安裝兩個齒輪，齒輪外徑和兩側(cè)與外殼緊密配合。來自擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪之間，充滿空間，隨著齒的轉(zhuǎn)動沿著殼體移動，在兩個齒嚙合時排出。

從技術(shù)上講，F(xiàn)esto 氣動齒輪泵也叫容積式裝置，即像氣缸內(nèi)的活塞，當(dāng)一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體被機械地擠出。因為液體是不可壓縮的，液體和牙齒不可同時占據(jù)同一個空間，所以液體被淘汰了。由于齒的連續(xù)嚙合，這種現(xiàn)象繼續(xù)發(fā)生，從而在泵的出口處提供連續(xù)的排放。泵每次旋轉(zhuǎn)的排量是相同的。隨著驅(qū)動軸繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，泵將繼續(xù)排出流體。泵流量與泵速直接相關(guān)。

實際上，泵內(nèi)存在少量的流體損失，使得Festo 氣動液壓齒輪泵的運行效率不到。因為這些流體是用來潤滑軸承和齒輪兩側(cè)的，泵體永遠不可能無間隙配合，不可能從出口排出流體，所以少量的流體損失是不可避免的。但該泵仍能很好地運行，對于大多數(shù)擠壓物料，效率仍能達到93% ~ 98%。對于過程當(dāng)中粘度或密度發(fā)生變化的流體，泵不會受到很大影響。Festo 氣動如果出口側(cè)有阻尼器，如過濾器或流量限制器，泵將推動流體通過它們。如果阻尼器在運行中發(fā)生變化，也就是說，如果過濾網(wǎng)變臟或堵塞，或者限制器的背壓增加，泵仍將保持恒定流量，直到達到裝置薄弱部分的機械極限(通常安裝扭矩限制器)。

實際上，泵的轉(zhuǎn)速是有限制的，主要取決于過程流體。如果輸送油，泵可以高速旋轉(zhuǎn)，但是當(dāng)流體是高粘度的聚合物熔體時，這個極限將大大下降。

將高粘度流體推入吸入側(cè)的兩個齒隙非常重要。如果這個空間沒有被填滿，液壓齒輪泵將無法排出流量，因此PV值(壓力流量)是另一個限制因素和過程變量。由于這些限制，F(xiàn)esto 氣動齒輪泵生產(chǎn)商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格和排量(每轉(zhuǎn)排量)。這些泵將與具體的應(yīng)用過程相匹配，以優(yōu)化系統(tǒng)容量和價格。