液壓油缸使用的鋼材和液壓油有什么講究

　　液壓油缸主要包括缸筒、活塞桿、缸蓋和活塞，其中缸蓋使用的材料會因壓力不同而不同。一般低壓用鑄件，中低壓用HT300灰鑄鐵，中高壓用35、45號鋼。當氣缸蓋本身是活塞桿的導向套時，氣缸蓋是鑄鐵的。同時，應在導軌表層沉積黃銅、青銅或其他耐磨材料。如果導套壓入氣缸蓋，導套應由耐磨鑄鐵、青銅或黃銅制成。

　　油缸常用材料有耐磨鑄鐵、灰鑄鐵(HT300、HT350)、鋼、鋁合金，活塞與活塞桿同軸度公差應為0.03 mm，缸筒常用材料為20號、35號、45號無縫鋼管，經(jīng)珩磨或軋制，滿足粗糙度小于0.4 μ m的要求，低壓油缸可采用20號鋼管，高壓油缸可采用45號鋼管。

　　活塞桿有兩種:實心桿和空心桿?？招幕钊麠U的一端需要設置通氣孔，以便焊接和熱處理。實心活塞桿由35和45鋼制成，空心活塞桿由35和45無縫鋼管制成?；钊麠U經(jīng)粗加工后，在淬火回火至229~285HB，再經(jīng)高頻淬火，硬度達到45~55HRC。

　　對于液壓油缸，液壓油也很重要。液壓油是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)所使用的液壓介質。液壓油是油缸正常運行和使用不可缺少的，所以油液的使用狀態(tài)非常重要。但是要注意的是，在啟動機器之前，檢驗油位，檢驗油路是否處于準確的備用狀態(tài)。

　　怠速運轉機器約5分鐘，檢驗油位計的油中是否有氣泡。如果是新車或新液壓油，怠速時油標出現(xiàn)氣泡是正常的，只有氣泡消失后才能讓機器運轉。同時，密切注意油溫。當液壓油缸工作一段時間后，如果油溫過高，建議停車休息，油溫正常后再工作，以延長系統(tǒng)和油的使用年限。