文章摘要: 1、安全性。有的樓盤允許外來車輛進(jìn)入小區(qū)內(nèi)部,車輛進(jìn)入地下車庫后,可以直接乘坐電梯到達(dá)其他樓層,根本不需要使用門禁卡,與此同時也帶來了許多安全隱患。2、便利性。有時候在地下車庫尋找自己的車位是一件十分麻煩的事情,過道狹窄而且光線相對來說也不好
1、安全性。有的樓盤允許外來車輛進(jìn)入小區(qū)內(nèi)部,車輛進(jìn)入地下車庫后,可以直接乘坐電梯到達(dá)其他樓層,根本不需要使用門禁卡,與此同時也帶來了許多安全隱患。
2、便利性。有時候在地下車庫尋找自己的車位是一件十分麻煩的事情,過道狹窄而且光線相對來說也不好,會容易發(fā)生意外。如果停車場在室外的話可以方便找車位,相對來說會方便很多。
1、在我國現(xiàn)行的房地產(chǎn)行政管理法律的制度下,住宅小區(qū)地下停車位的建筑面積一般情況下是不計算建筑容積率的(所謂“容積率”,是指一個小區(qū)的總建筑面積與用地面積的比率。對于開發(fā)商來說,容積率決定地價成本在住房中占的比例,而對于業(yè)主來說,容積率直接涉及到居住的舒適度。),即該停車位并沒有獲得相應(yīng)的土地使用權(quán)面積份額。
2、也就是說,該小區(qū)的土地使用權(quán)面積完全由地面上建筑物(即住房單元)分?jǐn)偅叵陆ㄖ锉愠闪瞬环謹(jǐn)偼恋厥褂脵?quán)面積的部分。依據(jù)“物權(quán)法”理論,計算建筑物容積率的建筑物是主物,不計算建筑物容積率的建筑物是從物。此時的地下停車場便成了依附于地面上建筑物的從物而歸屬于主物(地面上建筑物)的所有人即全體業(yè)主。
3、所以,住宅小區(qū)地下停車位的產(chǎn)權(quán),實際上是依附于住房單元的占有、使用、收益的不完全物權(quán)。初始登記時,住宅小區(qū)地下停車位依法不可取得獨立的房地產(chǎn)權(quán),其法律權(quán)利依附于計算容積率的住房建筑物。也就是住宅小區(qū)地下停車位的產(chǎn)權(quán)應(yīng)由小區(qū)的業(yè)主共同享有,開發(fā)商或物業(yè)公司是無權(quán)擅自處分的。當(dāng)然在征得業(yè)主大會同意后,開發(fā)商或物業(yè)公司可以根據(jù)業(yè)主大會的授權(quán)委托,將停車位予以出租,所得租金收入歸全體業(yè)主所有,用于彌補物業(yè)管理費用開支。
4、同時,停車位使用人必須向提供看管服務(wù)的物業(yè)公司交納看管費用。然而,從全國范圍內(nèi)來看,也有一些地方規(guī)定某些地下停車位的建筑面積是計算建筑容積率的,即按照建設(shè)用地規(guī)劃許可證載明的規(guī)劃用途建造地下停車位,并和地面上建筑物一樣要計入整個宗地面上的建筑面積。
因此,該種停車位可擁有獨立的產(chǎn)權(quán)。可單獨核發(fā)住房所有權(quán)證,也可以與購買的商品房合并核發(fā)住房所有權(quán)證。此種地下停車位開發(fā)商有權(quán)予以出售、出租。通過買賣而擁有產(chǎn)權(quán)的業(yè)主雖然無須繳納車位使用費,但仍應(yīng)按期繳納物業(yè)管理費或車輛看管費。
房子不通地下車庫好處
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