文章摘要: 水泥路面修復料的意義很多水泥路面病害發(fā)生后,如果不及時維修,很快就會發(fā)展成無法治愈的病害,這種病害,還沒有理想的方案?;旧?,病害發(fā)展到一定程度后,以發(fā)掘的方式造成大量寶貴的材料浪費,同時長桿費用也越來越受到重視。對這種表層病害,開發(fā)能及時
水泥路面修復料的意義
很多水泥路面病害發(fā)生后,如果不及時維修,很快就會發(fā)展成無法治愈的病害,這種病害,還沒有理想的方案?;旧?,病害發(fā)展到一定程度后,以發(fā)掘的方式造成大量寶貴的材料浪費,同時長桿費用也越來越受到重視。
對這種表層病害,開發(fā)能及時修復的材料和技術,是對減少我國水泥混凝土道路養(yǎng)護和材料浪費的巨大貢獻。近年來,一些公司和從事道路養(yǎng)護的機構進行了大量的探索和研究,探索了一些有效的方案和材料。超薄修復,優(yōu)異的壓縮和粘合強度,卓越的耐久性,能及時修復病害部位,無需長時間封閉交通。經(jīng)過實踐應用證明,是比較可靠、可操作性強的材料。積極鼓勵和鼓勵新技術的普及和應用,鼓勵對傳統(tǒng)道路養(yǎng)護技術、材料的再認識,促進新技術、新材料的緊迫感、使命感和危機感,具有非常強的典型示范和推進效果,具有很強的經(jīng)濟和社會效果。
水泥路面修復料的材料特性
水泥路面修復料實用的性能
施工時復雜的施工機械和技術要求,不需要長時間的封閉交通,施工后可以開放2個小時的交通。不需要挖掘病害部位,可以大大節(jié)省建設費、材料費和維修時間,有效延緩道路病害的擴散和蔓延,延長道路壽命。而且,修復后與原始水泥混凝土包裝顏色接近,具有很好的美觀。
水泥路面修復料的粘合性能
利用材料本身的粘合力和表層能原理,貼片表層與原混凝土統(tǒng)一整體反應,形成較高的粘合強度,施工后2小時的粘合強度達到1.6Mka,可與各種病害部位粘結,粘合力基本不受厚度影響,可進行1mm的超薄修復,彈性、軋制、推料等外力作用下不脫落,不破裂
水泥路面修復料的持久的性能
快速早期性能體現(xiàn)和高早期強度,后期不損耗,可以一次性根除很多病害部位。材料本身具有較強的防水、耐腐蝕、抗紫外線能力,抗衰老能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能損耗不比原混凝土快,不會因老化而失去粘結力和抗壓強度。
水泥路面修復料的壓縮性能
維修材料凝固后具有非常強的壓縮和折疊能力,兩個小時的壓縮強度可達22Mka,后期強度持續(xù)上升,最高壓縮強度可達100Mpa以上,對病害部位具有很好的加固和支撐作用,修復厚度3mm即可滿足非特殊負荷道路的壓縮要求,在高速、高壓工作狀態(tài)下不會破裂或下降。
淺談—水泥路面修復料的實用性能
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