莆田領航3D打印培訓

廈門領航模具培訓中心：由具有工廠工作經驗的工程師專職授課，常年開設模具設計類、編程類綜合全能班；設計、編程專業(yè)精品班。自有實習車間練習，在這里您只需花較短的時間，就可達到3-5年的模具設計、編程技術工作經驗，讓你從一個外行成為模具設計、編程行業(yè)內行。

領航模具設計編程培訓中心：是一家專業(yè)的模具設計、產品設計、數(shù)控編程、模具編程等實戰(zhàn)培訓中心，是模具設計、編程與產品模具培訓、實訓人才孵化基地，所有授課教師都是十年以上模具企業(yè)實際工作經驗的高級工程師專職授課，完全按工廠實際設計流程及經驗進行親傳面授，小班，師傅帶徒弟式的快速學習模式，學的就是經驗與實戰(zhàn)能力，培訓中心設備高端，環(huán)境優(yōu)雅，自有學員實習機臺車間。使學員一學出來就可在適應工廠相應崗位。 迄今為止：已有很多學員從普通員工或者轉行青年通過在領航學習，走上了設計師，工程師等崗位，從此徹底改變了人生的命運。

模具設計的一般原則：設計程序，一般沖壓模具設計的程序如下： 1.沖壓件工藝分析：分析沖壓件的結構形狀、尺寸精度、所用材料是否滿足沖壓工藝要求，分析沖壓件的使用要求，判斷沖壓件的沖壓工藝性優(yōu)劣。2.進行沖壓工藝計算，編制沖壓工藝方案：根據(jù)沖壓件的尺寸進行必要的毛坯計算、變形程度的計算、半成品的尺寸計算、沖壓力的計算等內容，進一步確定沖壓工序的數(shù)量、工序的順序、工序間的組合等進行沖壓工藝方案編制。編制沖壓工藝方案的過程是方案比較、優(yōu)化的過程，從而得到蕞佳的方案。3.確定模具的結構型式：確定模具的正裝或倒裝結構在沖壓工藝方案確定之后，模具的類型也就確定了，如單工序模、復合模、級進模等，不論單工序模還是復合模，其結構形式都有正裝和倒裝之分。對于單工序模，主要考慮出件與排除廢料的方便，大都采用正裝結構。

車銑復合到底是手工編程好還是軟件編程好呢？數(shù)控車編程基本上都是手工編程，那么車銑復合編程是軟件好還是手工編程好？其實這個問題是這樣的，針對簡單的產品手工編程就可以實現(xiàn)，零件產品簡單，直接手工編程還方便直接一點。那么針對稍微復雜一點的產品，手工編程基本上達不到所需的要求了，這樣就必須要用到軟件編程了。那么他的復雜度主要體現(xiàn)在那些地方呢？工藝的種類繁雜。對于工藝人員來說，要使用車銑復合加工中心不僅要掌握數(shù)控車削、多軸銑削、鉆孔等多種加工方式的編程方法，還要對工序間的銜接與進退刀方式進行準確的界定。因此在進行數(shù)控編程時，就需要對當前工序加工完成后的工序模型和加工余量的分布有較為直觀的認識，以便于下一道工序的程序編寫和進退刀的設置程序編制過程中對于工藝路線的確定。

車銑復合編程：機床組成主機，他是數(shù)控機床的主體，應根據(jù)車床的刀架結構和可以安裝的數(shù)量銑削動力頭數(shù)控車床刀架上安裝銑削動力頭后可以大大擴展數(shù)控車床的加工能力，數(shù)控車床的在數(shù)控車床或車削數(shù)控車床上車削零件時并完成輸入信息的存儲，大大對刀精度。由于使用對刀儀可以自動計算各把刀的刀長與刀寬的差值，并將其存入系統(tǒng)中，在加工另外的零件的時候就只需要對標準刀，這樣就大大節(jié)約了時間，需要注意的是使用對刀儀對刀一般都設有標準，在對刀的時候先對標準刀。下面以采用FANUC0T系統(tǒng)的日本WASINOLJ-10MC車削中心為例介紹對刀儀工作原理及使用方法。

為什么要選擇培訓。培訓班學具有時間短、學到的技術，在工廠學時間長，工廠時間有限，隨著cnc加工行業(yè)的發(fā)展。五軸加工技術在市場上已展現(xiàn)出了明顯的優(yōu)越性，其在產品加工中的率、高質量、短周期、低成本的優(yōu)勢使其越來越適應市場發(fā)展的需要，對于從事cnc行業(yè)的人來說，五軸技術，以求在市場競爭中立于不敗之地已經成為我們必須面對的問題。