昆明鋼板樁6米9米12米鋼板樁圍堰施工

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目前擁有6米、9米、12米、15米、18米拉森鋼板樁3萬余噸，液壓振動錘打樁機4臺，履帶吊懸掛D-60、D-90電動振動錘2臺，設(shè)有拉森樁租賃部、機械設(shè)備租賃部、產(chǎn)品維護部、工程施工部。 成立以來，始終本著以“發(fā)展永恒、共創(chuàng)未來”為宗旨，以“創(chuàng)造奇跡、服務(wù)社會”為目標，以“精益求精、盡善盡美”為方針，以“真誠做人、用心做事”服務(wù)理念。不斷完善自我，愿與廣大新老客戶本著精誠合作、互惠互利的原則建立廣泛的合作關(guān)系，期待著與您攜手前行！
地基基礎(chǔ)、道路、橋梁、棧橋的施工；拉森鋼板樁、SMW工法樁、混凝土板梁、預(yù)應(yīng)力管樁


鋼板樁支護設(shè)計及施工要點
1、支護對像
（1）對于翻挖回填地基處理路段，基坑深度≥1.5m且無條件放坡時，均須進行支護。
(2)沿現(xiàn)狀道路縱、橫向新建雨水管道路段，為減少對原有道路的破壞而采取垂直開挖，且基坑深度大于1.5m時允許進行支護。
2、支護方法
結(jié)合本工程實際，設(shè)計中采用鋼板樁作為上述基坑側(cè)壁的支護結(jié)構(gòu)，以做到快速支護、快速撤除，適應(yīng)道路擴建工期較為緊迫的特點。根據(jù)基坑特點，分別采用如下不同的支護斷面形式：
（1）翻挖回填地基處理路段，靠路基外一側(cè)有條件放坡時，視土層地質(zhì)情況采用1:1~1:1.5的坡度放坡；遇現(xiàn)狀管道等而無條件放坡且基坑深度≤2.5m時與靠現(xiàn)狀路面一側(cè)采用懸臂式支護斷面形式（考慮到方便地基處理施工機械的操作，不設(shè)置內(nèi)支撐）；
（2）沿現(xiàn)狀道路縱向新建雨水管道路段，靠路基外一側(cè)有條件放坡時，視土層地質(zhì)情況采用1:1~1:1.5的坡度放坡；遇現(xiàn)狀管道等而無條件放坡時，與靠現(xiàn)狀路基一側(cè)采用雙側(cè)壁支護帶內(nèi)支撐斷面形式；
（3）沿現(xiàn)狀道路橫向新建雨水管道路段，均采用采用雙側(cè)壁支護帶內(nèi)支撐斷面形式；